发动机异响故障诊断与排除-天天高考网

今天天天高考网小编整理了发动机异响故障诊断与排除相关信息，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

发动机异响故障诊断与排除

一、摘要：

汽车水泵主要是汽车冷却系统强制循环的主要部件，水泵基本构造与工作原理：基本构造由水泵壳体、连接盘和皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。

发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出，叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下，经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

支撑水泵轴的轴承用润滑脂润滑，因此，要防止冷却液泄漏到润滑脂造成润滑脂乳化，同时，还要防止冷却液的泄漏，水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封垫，水封动密封环与轴通过过盈配合装在叶轮与轴承之间，水封静密封座紧紧的靠在水泵的壳体上，从而达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件，水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间，一旦有冷却液漏过水封，可以泄水孔泄出，已防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑及部件锈蚀，如果发动机停止后，仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。

水泵的驱动，一般由发动机的曲轴通过皮带驱动，曲轴一转，水泵轴也跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而实现将机械能转化为液压能。

叶轮为水泵工作核心，它的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。

水泵的好坏直接影响整个冷却系统冷却不佳而引起发动机水温高，严重时可导致拉缸无法起动汽车。

本人于2020年年初对一辆现代（圣达菲）发动机水泵异响有过故障排除的过程，实践体会，根据经历说说自己的一些看法。

二、关键词： 水泵异响、故障、排除

三、论文内容：

由于发动机水泵轴承松旷而引起水泵异响，本人通过故障症状的分析，诊断对故障进行了逐一排除终更换新水泵后，故障才得以彻底排除，谈一些体会。

本人在 广州瀚达汽修学院 学习期间于2020年1月10日荣幸接到一辆现代（圣达菲）来维修，车牌号为粤A6R203，该车报修的项目是检修发动机异响，车主反馈的信息为着车后发动机有异常响声。

五：故障分析

根据车主的反馈信息（异响症状）再结合在广州瀚达汽修学院学到的知识，得出了引起发动机异响的有：

（一）传动皮带机构老化磨损；

（二）发动机附件，如：发电机空调压缩机，方向助力泵，水泵张紧轮等磨损松旷。

（三）发动机曲轴连杆机构，配气机构，排气系统磨损松旷，润滑不足，漏气等。

六、检修过程

根据以上的分析，围绕着发动机出现的问题，本人针对以上得出可能产生的原因逐步进行检查分析。

在不确定发动机异响跟以上那个系统和机构有联系的情况下，按诊断步骤，首先要起动发动机对症状进行确认和分辨异响的大致来源，记得在起动后，从发动机前端的皮带传动机构传来“呱呱”的磨擦声，在加速过程中那响声也随之加快，但跟不上发动机工作时的节奏，确认了症状和响声的大致来源，但前端能造成异响的运动件较多（有正时室盖罩外部的皮带传动机构和内部的正时机构），所以暂不确定哪个运动件和异响有联系，接下来还需从外到里，择易到难，逐步进行排除。

首先可选用“水淋法”在正时室盖罩外部的驱动皮带上淋上水（发动机正常运转）如果响声消弱说明驱动皮带过度疲劳，老化磨损等需对其进行更换，如果响声没变化，接下来则可对正时室盖罩外部的运动件如：发电机、空调压缩机、方向助力泵、张紧轮逐个进行听诊对各个运动件的工作声进行对比作分析，可为了更加快捷的找出故障点，后选用了拆检排除法，该方法就是将正时室盖罩外部的驱动皮带拆出来，然后起动发动机进行异响排查，如果起动发动机后异响消失，则证明异响和发电机空调压缩机、方向助力泵、张紧轮有关系，接下来则要逐个进行故障排除，如果起动后还有异响，则可根据异响的症状进行下一步诊断分析，结果起动后，无论是怠速还是加速都和第一次的起动结果（响声和位置）相同，此时正时室盖罩外部的皮带传动机构已确认和异响无关，剩下值得怀疑的唯有正时机构和那异响有关系，但要对正时机构进行检查，首先还得对正时室盖罩进行拆卸，接下来选用了拆检排除法和听诊法对故障进行分析诊断，拆去正时室盖罩后再次起动发动机，重复了前两次怠速和加速的工况对异响进行再次分辨确认，这次起动后，那响声比前两次的明显大声了很多，未拆正时室盖罩前和拆去后，响声相差如此之大，证明异响和正时机构里的某一个运动件有直接关系，在不确定故障点的情况下用听诊器对可以听诊的运动件如：正时皮带轮、张紧轮和水泵的工作声进行对比作故障分析，结果在听诊过程中水泵驱动轮比起正时皮带轮和张紧轮的工作声超出了异常，在听诊的印象中，水泵那异常的工作声好比“咕噜咕噜”的响声，经过后的诊断分析，确认异响和水泵有关系后，接下来对其进行了拆卸检查，在拆出水泵后检查发现整个水泵在转动驱动轮过程中严重松旷，之后装上新的水泵通过试车为正常，终发动机异响的故障点为水泵。

七、结论：

采取了以上的诊断分析方法和步骤完成了整个检修项目，排除了这部现代（圣达菲）起动后发动机异响的故障，从而得出结论为该车长时间未对水泵进行过保养维护出现了冷却液进入轴承腔，从而破坏轴承的润滑引起轴承松旷导致了上述异响的故障。

八、结束语

可以说这次发动机异响的检修是很顺利的，更加可以肯定整个异响的诊断，分析思想、方法和步骤是正确的，也是现代汽车维修中应必备的，唯有具备这些，方可在今后汽车维修中得心应手。

九、致谢

本论文在撰写过程中得到了故诊班全体同学和任课老师技术上的辅导，为此深表致谢！

十、参考文献

1、发动机班课堂笔记

2、汽车发动机构造与维修。

作者：瀚达汽车机电维修10年3班戴诗康
相关文章：

汽车发动机常见故障及维修

汽车太阳膜怎么贴