中国水产院校排名船舶与海洋工程大学排名-天天高考网

1、中国农业大学
【专业特色】中国农大食品科学与工程专业是国家级重点学科。
本专业采用两段式培养方案。基础阶段，采用完全一致的教学计划；进入专业阶段后，划分为果蔬及饮料加工工艺、畜水产品加工工艺、粮油食品加工工艺、食品工程等4个专业方向。
【毕业生去向】主要为食品*加工企业、以动植物产品为原料的产品*加工企业及相关的国家机关、大专院校、科研院所、海关、商检、商务公司、质量监督、卫生防疫、环境保护、知识产权保护等部门。
成绩优秀者可免试推荐攻读研究生，部分可硕博连读或出国深造。
2、江南大学
【专业特色】江南大学（原无锡轻工大学）食品学院是中国食品工业最著名的学府之一，拥有国家重点学科、国家“211工程”重点建设的学科。
学院建有7个博士点、8个硕士点和食品科学与工程博士后流动站。
在本科生中推行导师制，通过师生双选，学生可自二年级起每人有1位导师给予专业指导。实施精英教育，组建试点班。学业优异者免试攻读硕士学位。
【毕业生去向】学院已与国内200多家著名食品企事业单位建立经常性的毕业生供需协作关系。
毕业生供给量与企业招聘需求为1∶5。学生落实单位区域，85%在东南沿海大中城市。2003届本科毕业生，近40%在上海就业。
3、南昌大学
【专业特色】南昌大学食品科学与工程学科拥有国家重点学科、教育部食吕科学重点实验室、江西省食品生物技术重点实验室，是南昌大学“211工程”国家重点建设学科和江西省高校重点学科。
本学科发展具有浓郁的国际合作与交流特点。其江西中德联合研究院、江西南大中德食品工程中心，是中德*科技合作项目。
本学科在食物资源开发与利用、食品化学与营养、食品生物技术、食品加工与贮藏方向上形成了自身特色。
近5年已承担国家自然科学基金项目7项，国家项目9项，省部级项目69项，获得国家科技进步一等奖，国家级教学成果二等奖、省部级奖，发明专利7项。
【毕业生去向】本科生就业率达92%，本科毕业生考取硕士研究生的比例为18%。硕士研究生、博士研究生供不应求。
4、上海交通大学
【专业特色】食品科学与工程是一门集生物、化学、物理、机电、化工等多学科交叉渗透的学科。
从2003年起，农业与生物学院按“生物技术”和“环境生态类”两个专业招生。第二学年末，按学生前两学年的成绩、个人志向、社会需求预测等，经个人申请，院校批准，可在学院所属专业中选读某一个专业。第一学年末，部分优秀学生可跨学院重新选择专业。

国内哪些学校的海洋科学专业比较好?

目前国内海洋科学专业比较好的学校是中国海洋大学、厦门大学、同济大学、中山大学、中国地质大学（北京）、浙江海洋大学、河海大学、上海海洋大学、天津科技大学、大连海洋大学等等，

厦门大学

虽然这是一个比较冷门的专业，但是前景还是比较好的，近年来多所高校逐渐开始开设海洋科学专业，尤其近两年，开设这个专业的高校持续增加。

中山大学

现在国内对于海洋科学的研究相对来讲还是比较少的，但是海洋又是非常重要的一个领域，所以未来对于海洋的研究和投入会极大增加。

中国地质大学（北京）

作为中国地质大学北京的本科生，说一说我们学校的海洋学院。我们学校的海洋学院创建于 2004年，是地大新设的院系，学院设有海洋科学和海洋资源与环境两个专业，以海洋石油天然气（含气体水合物）资源、海洋地质、海洋生物和海洋生态环境作为培养学生的主要专业方向，同时海洋学院还建有海洋地质博士点、海洋地质和海洋化学硕士点，海洋地质博士点为省部级重点学科。海洋院的学生拥有各种实习机会和做实验的机会，海生课的实验会有显微镜观察海洋生物以及解剖海洋生物等。学校主张理论与实践相结合的教学方式，所以海洋院的学生福利待遇还是很好的，学校也对海洋专业比较重视，所以地大的海洋科学还是不错的，希望我的回答对你有帮助~~~

船舶与海洋工程大学排名

1.上海交通大学

地处国际航运的中心城市的上海，中国船舶工业的老牌大学上交地理优势极为明显，加上上海市对人才的吸引能力，使得交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大位置。

2 .哈尔滨工程大学

军品是哈工程的强项，但是学科发展受国家政策影响较大，在市场经济的今天，在别的学校都在拼命做项目赚钱的今天，哈工程的地位有些尴尬。另外，由于北国哈尔滨对人才的吸引力远远不如经济发达的东部沿海城市，所以人才断档问题比较严重。

3 .大连理工大学

大连理工大学的造船专业在2000年以后可谓是异军突起。如今良好的发展势头应该说内部是得意于学院的国际化发展战略--学生在本科阶段去日本实习，与日韩的造船高校进行了广泛和深入的合作与交流。外部是得意于地处大连的地理位置和国际造船行业从日韩向中国转移的大趋势。

4. 武汉理工大学

武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科，1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建，1963年交通部院系调整，大连海运学院(现大连海事大学)造船系整体搬迁至武汉，与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期，由于长江内河航运繁忙，武汉理工(时为武汉水运工程学院)造船系显赫一时，可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮，但是在内河市场上仍然具有统治力，在高性能船舶方面特色鲜明。

5 .华中科技大学

华科的造船系和别的专业相比一直都不怎么起眼，70年代建系以后鲜有什么骄傲的成绩拿出手。现如今该校造船系发展偏结构比较明显，流体这一块继石仲�乙院蟪俪倜蝗私影唷＠鲜ψ龅南钅糠谴�项目比较多，船方面的项目主要跟701所和719所合作。由于学校实力相当强，所以学生仍然比较受欢迎。但从师资力量，学校重视程度，试验设施等各方面来看，华科的造船稍逊一筹。

6 .天津大学

天津大学的船海系隶属于建筑工程学院，分船舶工程和海洋工程两个方向，也是国内为数不多的搞海洋工程比较有底蕴的院校。文章来源于长春工业大学自考 http://www.ccutu.com 转载请注明出处

7 .江苏科技大学

虽然造船专业是该校的王牌专业，曾经的镇江船院也是国防科工委的院校，但是叫上述的船舶与海洋工程专业大学比起来，差距还是很大。