北京交通大学大部分专业按大类招生-天天高考网

今天天天高考网小编整理了北京交通大学大部分专业按大类招生相关信息，希望在这方面能够更好的帮助到考生及家长。

北京交通大学招生负责人介绍，该校2014年本科计划招生总人数3500人，高职500人，大部分专业按大类招生。

2014招生政策及特点

1.招生规模保持稳定

2014年计划招生总人数本科3500人，高职500人，总体规模与去年持平。由于计划尚在调整中，因此在各个地区实际招生人数请以各省级招生机构公布为准，也可参看该校招生资讯网。

2.三分之一的招生专业按大类招生

学校实行招生培养一体化，继续推进按大类专业招生，突出体现“宽口径”培养。2014年30个招生专业中，按大类招生的有10个（涵盖40个分流专业）。除了自动化类、计算机类、交通运输类、土木类、环境工程、经济管理试验班、理科试验班、理科试验班类，今年新增机械类、数学类两个大类，其中机械类涵盖了机械工程、车辆工程、能源与动力工程、测控技术与仪器、工业工程等5个专业，数学类涵盖了信息与计算科学、统计学2个专业。统计学是该校2014年新增专业。按大类招生的专业，低年级时按照宽口径、大类统一培养， 1～2年以后学生根据前期的学习成绩、专业意向以及专业容纳数等情况，选择大类专业中所包含的一个专业或专业方向继续学习，毕业时成绩合格者获得所选专业的毕业证书。大类招生充分体现了学校“通识教育”、“按类教学”和“宽口径、厚基础”的教育培养理念和人才培养目标。

3.中外合作办学项目招生专业增至2个，招生人数扩大

2014年中外合作办学项目有纳米材料与技术、机械电子工程2个专业，合作院校分别为加拿大滑铁卢大学和澳大利亚卧龙岗大学。其中，机械电子工程是新增的。两个专业均为高学费专业，录取时只招有志愿考生。

在北京等地区，上述两个专业与普通专业一起投档录取，也就是按照同一投档单位投档，对服从调剂的考生，当无法满足所报志愿时，不会被调剂到没有填报的中外合作办学专业。在其他省区，如果中外合作办学类专业按照单独投档单位投档，对填报了一个中外合作办学专业并服从调剂的考生，当无法满足所报志愿时，将会调剂到另一个计划未完成的中外合作办学专业。

录取入该类专业的学生入学后不得转专业。

4.国防生招生计划扩大，首次招收文科考生

国防生招生计划比往年略有增加，招生专业有所调整，首次招收文科考生。2014年总计划85人，其中在京计划招生6人。全部为应届、男生，外语语种要求英语。招生专业为经济管理试验班、电子科学与技术、电气工程及其自动化，其中经济管理试验班要求会计学方向，文理兼收。

录取规则及报考注意事项

录取规则基本稳定，部分内容略有调整

1.一般调档比例为102%以内，在实行平行志愿的省区，对服从专业调剂的考生，如果体检等各方面符合录取要求，该校提档后将不会退档。专业调剂时，考生不会被调剂到没有填报中外合作办学类专业中。

2.录取和分专业均承认符合政策的各类加分，但最多不超过20分。

3.专业级差比往年减小。2014年专业级差模式改为“2-1-1-0”或“2-1-0-0”。。

4.部分专业在录取时有特殊要求，例如建筑学要求有一定的美术基础，入学后会组织美术考试，新生入学后进行美术考试，成绩不合格者转至城乡规划专业或土木建筑工程学院所属专业。理科试验班和理科试验班类对考生对数学或总分有要求；软件工程，中外合作类专业、外语类专业对英语成绩有要求，其中外语专业还要求口语成绩合格。详细内容请考生仔细阅读招生章程。

5.除国防生外，其他专业没有性别限制，应届、往届生一视同仁。

6.北京今年不专门预留二志愿计划，当一志愿生源不足时，继续录取二志愿考生，录取专业为一志愿未完成的专业。

7.北京今年首次实行一志愿平行，特别提醒考生注意：取得该校认定的艺术特长生、高水平运动员、自主选拔录取等特殊类型招生资格认定的考生，需将该校填报在第一志愿中的第一次序，方能享受相关特殊类型招生政策。

转专业：

入学后，申请转专业没有门槛。每年有300-400人申请，其中200-300人成功。

近三年在京招生录取分数线

年份	文史类		理工类
年份	录取线	平均分	录取线	平均分
2013	611	623	普通类专业：630	651
2012	560	568	575	597
2011	571	586	568	591

人才培养与就业

1.教学培养注重改革创新，多元培养

学校在整体推进本科教学质量建设的基础上，全面深化人才培养模式改革，实施更加灵活的培养模式和管理政策，推进研究型、工程型和复合型三类拔尖创新人才和国际化人才培养。按照教学科研融合、学校企业联合和学科专业交叉的建设思路，创建多元化拔尖创新人才培养模式，组建了思源班、知行班、本硕和本硕博连读班、“詹天佑班”、“茅以升班”，实施教育部“卓越工程师教育培养计划”，在轨道交通专业实施校企联合共建，采用“3+1”和“3+1+2”订单式校企联合培养、本硕一体化培养，由以往单一人才培养模式转变为多样化培养模式，为学生个性发展和专业兴趣提供不同培养模式和途径，为各类优秀人才脱颖而出提供广阔空间。

2.毕业生就业率持续稳定在较高水平

多年来毕业生就业率始终保持在较高水平，近三年就业率均保持在98%左右。学校努力完善毕业生就业指导体系，积极开拓多元化的就业市场，每年举办各类招聘活动400余场。就业主体除传统的轨道交通领域外，建筑、电力、航空航天、金融等行业也成为了毕业生就业较为集中的流向。

各专业学生毕业后都有在本学院继续深造的机会，全校绝大部分专业都有直接对应硕士点。2013届本科毕业生国内外深造率达到52.4%，出国(境)深造率达到13.1%。国内深造中93.4%升入“985”、“211”高校，其中升入本校比例为73.3%。